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3万出头拿下四缸仿赛马祖奇布雷博加持赛421凭什么让GSX250失色

在多数摩友认知里，四缸仿赛是“性能”与“高价”的代名词，动辄大几万的门槛，让普通玩家只能远观。但如今，QJMOTOR 赛421直接将四缸仿赛的入门价拉到3万出头，还塞进了马祖奇减震、布雷博制动、ABS+TCS等硬核配置——这样的“性价比炸弹”，真能让热门的GS

近期，摩托圈内一则关于本田CBR250RR可能引进国内的传闻闹得沸沸扬扬。这款被誉为“250级仿赛标杆”的日系车型，若真能以26800元起的价格入市，必将在国内摩托车市场掀起一阵波澜，尤其是与铃木GSX250的竞争，更是让人充满期待。

当四缸仿赛的声浪开始在街头巷尾炸响，当国产 250cc 仿赛把价格压进一万五区间，曾经的“入门神车”GSX250，似乎正站在一个略显尴尬的十字路口。对于刚攥紧摩托车驾照的新手来说，在这个大牌诱惑遍地的时代，它还值得成为第一份“机车答卷”吗？

诚然，GSX250降价后，19980元的价格很有吸引力，但除此之外，GSX250自身的产品力也有一定的优势，除了品质出色、稳定可靠之外，还有就是它身上那台248cc的直列双缸发动机。